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北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)
來源:跡圖GPS公司
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作者:跡圖科技
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發(fā)布時(shí)間: 2018-09-19
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北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一種使用衛(wèi)星對(duì)某物進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù),它從最初的定位精度低、不能實(shí)時(shí)定位、難以提供及時(shí)的...發(fā)展到現(xiàn)如今的高精度GPS全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在任意時(shí)刻、地球上任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆衛(wèi)星，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能。
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是一種使用衛(wèi)星對(duì)某物進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù),它從最初的定位精度低、不能實(shí)時(shí)定位、難以提供及時(shí)的...發(fā)展到現(xiàn)如今的高精度GPS全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在任意時(shí)刻、地球上任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到4顆衛(wèi)星，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能。
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以用來引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、車輛、以及個(gè)人，安全、準(zhǔn)確地沿著選定的路線，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)還可以應(yīng)用到手機(jī)追尋等功能中。
為此，美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室（NRL）提出了名為Tinmation的用12到18顆衛(wèi)星組成10000km高度的全球定位網(wǎng)計(jì)劃，并于67年、69年和74年各發(fā)射了一顆試驗(yàn)衛(wèi)星，在這些衛(wèi)星上初步試驗(yàn)了原子鐘計(jì)時(shí)系統(tǒng)，這是GPS系統(tǒng)精確定位的基礎(chǔ)。而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個(gè)星群的計(jì)劃，這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外，其余的都使用周期為24h的傾斜軌道。該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼（PRN）為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測(cè)距信號(hào)，即使當(dāng)信號(hào)密度低于環(huán)境噪聲的1%時(shí)也能將其檢測(cè)出來。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個(gè)重要基礎(chǔ)。由于同時(shí)研制兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)造成巨大的費(fèi)用，且這兩個(gè)計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的，因此在1973年，美國國防部將兩者合二為一，并由國防部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局（JPO）領(lǐng)導(dǎo)，還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處。該機(jī)構(gòu)成員眾多，包括美國陸軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、交通部、國防制圖局、北約和澳大利亞的代表。
GPS定位技術(shù)具有高精度、高效率和低成本的優(yōu)點(diǎn)，使其在各類大地測(cè)量控制網(wǎng)的加強(qiáng)改造和建立以及在公路工程測(cè)量和大型構(gòu)造物的變形測(cè)量中得到了較為廣泛的應(yīng)用。
（2）歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
俄羅斯GLONASS衛(wèi)星定位系統(tǒng)
俄羅斯GLONASS衛(wèi)星定位系統(tǒng)
共由30顆中高度圓軌道衛(wèi)星組成，其中27顆為工作衛(wèi)星，3顆為候補(bǔ)；軌道高度為24126公里，位于3個(gè)傾角為56度的軌道平面內(nèi)，最高精度小于1米，主要為民用。在2005年12月28日首顆實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星成功發(fā)射，2008年前開通定位服務(wù)。
（3）俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)量：24顆衛(wèi)星組成； 精度：10米左右； 用途：軍民兩用； 進(jìn)展：2007年已有17顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，計(jì)劃2008年全部部署到位。
（4）中國“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 數(shù)量：3顆衛(wèi)星組成，2顆為工作衛(wèi)星，1顆為備用衛(wèi)星；用途為軍民兩用。前兩顆衛(wèi)星分別于2000年和2003年發(fā)射成功。2012年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式運(yùn)行。
GPS在監(jiān)測(cè)電離層方面的應(yīng)用，也是GPS空間氣象學(xué)的開端。太空中充滿了等離子體、宇宙線粒子、各種波段的電磁輻射，由于太陽常在1秒鐘內(nèi)拋出百萬噸量級(jí)的帶電物，電離層由此而受到強(qiáng)烈干擾，這是空間氣象學(xué)研究的一個(gè)對(duì)象。通過測(cè)定電離層對(duì)GPS訊號(hào)的延遲來確定在單位體積內(nèi)總自由電子含量（TEC），以建立全球的電離層數(shù)字模型。
GPS衛(wèi)星發(fā)射L1和L2兩個(gè)載波。由這兩個(gè)載波可以削弱電離層對(duì)GPS定位的影響，或者說可以求定電離層折射。因?yàn)檫@一折射和載波頻率有關(guān)。
當(dāng)人們建立地區(qū)或全球電離層數(shù)字模型時(shí)，總是假定所有自由電子含量都表示在一個(gè)單層面上、該面離地面高為H。因此，電子含量可以用在接收機(jī)和衛(wèi)星連線與此單層面交點(diǎn)（刺入點(diǎn)）處的電子含量Es表示，它可以視為E與刺入點(diǎn)處天頂距Z'的函數(shù) ，它可以將在球面上的電子濃度Es加以模型化，例如寫成經(jīng)緯度的球諧函數(shù)等，這方面有很多專家提出了各種模型。IGS提出了一種電離層地圖的交換格式（10nosphere Map Exchange Format，IONEX—Format），它的作用是使基于各種理論和技術(shù)所獲得的電離層地圖能在統(tǒng)一規(guī)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合和比較。電離層模型有各不相同的理論基礎(chǔ)，而取得的數(shù)據(jù)來源的技術(shù)也不同，數(shù)據(jù)覆蓋面也不完整，所以只能將IGS和全球各種TEC的圖和GPS衛(wèi)星訊號(hào)的差分碼偏差（differential code biases—DCBS）用IONEX形式向全世界用戶提供，下一步將通過比較，逐步聯(lián)合起來。
上海跡圖電子科技有限公司是專業(yè)GPS銷售運(yùn)營商,主要銷售產(chǎn)品有：GPS,GPS定位,GPS顯示屏、GPS定位儀,GPS衛(wèi)星定位,車載gps,GPS車載終端,車載gps定位系統(tǒng)，車輛管理gps系統(tǒng)，GPS車輛定位，GPS車輛調(diào)度，GPS定位系統(tǒng),GPS車輛監(jiān)控,gps車輛管理系統(tǒng)，GPS/GPRS車輛可視調(diào)度管理系統(tǒng),GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),GIS地圖開發(fā)、gps汽車防盜系統(tǒng),GPS設(shè)備定位儀、是集gps運(yùn)營,產(chǎn)品銷售與系統(tǒng)生產(chǎn)為一體的高科技企業(yè)源頭，銷售各種系列GPS產(chǎn)品。24小時(shí)電話 18049988802 何經(jīng)理 網(wǎng)站： www.36570.net
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為此，美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室（NRL）提出了名為Tinmation的用12到18顆衛(wèi)星組成10000km高度的全球定位網(wǎng)計(jì)劃，并于67年、69年和74年各發(fā)射了一顆試驗(yàn)衛(wèi)星，在這些衛(wèi)星上初步試驗(yàn)了原子鐘計(jì)時(shí)系統(tǒng)，這是GPS系統(tǒng)精確定位的基礎(chǔ)。而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個(gè)星群的計(jì)劃，這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外，其余的都使用周期為24h的傾斜軌道。該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼（PRN）為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測(cè)距信號(hào)，即使當(dāng)信號(hào)密度低于環(huán)境噪聲的1%時(shí)也能將其檢測(cè)出來。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個(gè)重要基礎(chǔ)。由于同時(shí)研制兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)造成巨大的費(fèi)用，且這兩個(gè)計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的，因此在1973年，美國國防部將兩者合二為一，并由國防部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局（JPO）領(lǐng)導(dǎo)，還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處。該機(jī)構(gòu)成員眾多，包括美國陸軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、交通部、國防制圖局、北約和澳大利亞的代表。
GPS定位技術(shù)具有高精度、高效率和低成本的優(yōu)點(diǎn)，使其在各類大地測(cè)量控制網(wǎng)的加強(qiáng)改造和建立以及在公路工程測(cè)量和大型構(gòu)造物的變形測(cè)量中得到了較為廣泛的應(yīng)用。
（2）歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
俄羅斯GLONASS衛(wèi)星定位系統(tǒng)
俄羅斯GLONASS衛(wèi)星定位系統(tǒng)
共由30顆中高度圓軌道衛(wèi)星組成，其中27顆為工作衛(wèi)星，3顆為候補(bǔ)；軌道高度為24126公里，位于3個(gè)傾角為56度的軌道平面內(nèi)，最高精度小于1米，主要為民用。在2005年12月28日首顆實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星成功發(fā)射，2008年前開通定位服務(wù)。
（3）俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)量：24顆衛(wèi)星組成； 精度：10米左右； 用途：軍民兩用； 進(jìn)展：2007年已有17顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行，計(jì)劃2008年全部部署到位。
（4）中國“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 數(shù)量：3顆衛(wèi)星組成，2顆為工作衛(wèi)星，1顆為備用衛(wèi)星；用途為軍民兩用。前兩顆衛(wèi)星分別于2000年和2003年發(fā)射成功。2012年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式運(yùn)行。
GPS在監(jiān)測(cè)電離層方面的應(yīng)用，也是GPS空間氣象學(xué)的開端。太空中充滿了等離子體、宇宙線粒子、各種波段的電磁輻射，由于太陽常在1秒鐘內(nèi)拋出百萬噸量級(jí)的帶電物，電離層由此而受到強(qiáng)烈干擾，這是空間氣象學(xué)研究的一個(gè)對(duì)象。通過測(cè)定電離層對(duì)GPS訊號(hào)的延遲來確定在單位體積內(nèi)總自由電子含量（TEC），以建立全球的電離層數(shù)字模型。
GPS衛(wèi)星發(fā)射L1和L2兩個(gè)載波。由這兩個(gè)載波可以削弱電離層對(duì)GPS定位的影響，或者說可以求定電離層折射。因?yàn)檫@一折射和載波頻率有關(guān)。
當(dāng)人們建立地區(qū)或全球電離層數(shù)字模型時(shí)，總是假定所有自由電子含量都表示在一個(gè)單層面上、該面離地面高為H。因此，電子含量可以用在接收機(jī)和衛(wèi)星連線與此單層面交點(diǎn)（刺入點(diǎn)）處的電子含量Es表示，它可以視為E與刺入點(diǎn)處天頂距Z'的函數(shù) ，它可以將在球面上的電子濃度Es加以模型化，例如寫成經(jīng)緯度的球諧函數(shù)等，這方面有很多專家提出了各種模型。IGS提出了一種電離層地圖的交換格式（10nosphere Map Exchange Format，IONEX—Format），它的作用是使基于各種理論和技術(shù)所獲得的電離層地圖能在統(tǒng)一規(guī)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合和比較。電離層模型有各不相同的理論基礎(chǔ)，而取得的數(shù)據(jù)來源的技術(shù)也不同，數(shù)據(jù)覆蓋面也不完整，所以只能將IGS和全球各種TEC的圖和GPS衛(wèi)星訊號(hào)的差分碼偏差（differential code biases—DCBS）用IONEX形式向全世界用戶提供，下一步將通過比較，逐步聯(lián)合起來。
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